为人民群众的身体健康着想，我国提出了打赢蓝天保卫战，还人民一个蔚蓝的天空。然而，好政策不一定每个人都会按照法规来，部分人使用各种手段进行尾气排放造假，如何加强监管？5月23-24日，第5届机动车排放控制与监管技术国际研讨会在武汉理工大学召开，行业内近百位专家从工程化的角度探讨了尾气排放技术，交流了监管办法。为了配合《打赢蓝天保卫战三年行动计划》顺利实施，我国正采取车联网智能化手段治理尾气排放造假，取得了初步成果。

    机动车排污监控中心王军方博士说：我国柴油货车仅为1690.9万辆，占全部保有量的7.8%，氮氧化物排放量却占汽车总量的57.3%，颗粒物占78%。柴油货车无疑是机动车污染的主要贡献者。”针对柴油车的合理智能化的管理和监控，会议上也着重进行了讨论。国家也要求尾气监管必须做到落实，真正做到有数据可查。就柴油车远程监控系统和平台也做了讨论，如下：

  柴油车远程监控系统如图：

  讨论平台监控布局设计展示如图：

重型车远程监管系统讨论，如下图：

国家针对监控要求，需要满足终端防拆，如下：

   针对国六的严格要求，武汉英泰斯特电子技术有限公司作为此次大会的特邀赞助合作商，也听取了大会的讨论，快速响应国家法规要求，帮助广大车企更快，更好，更全面的满足国六。

一、平台解决方案：

二、解析国六要求，更好的帮助车企快速通过法规要求，实现市场领先。

国六已势在必行，智慧交通必将还人民群众一个湛蓝的天空。INTEST作为行业领头企业，责无旁贷。多年的技术沉淀和丰富的成功车联网解决方案，一定能给您的企业带来更多的市场先机和技术支撑。关注我们了解更多车辆网和行业前沿信息，为更好的明天，我们一起努力，帮助您实现价值，数据为您服务！